广州白云机场转机:流程、行李和过境签证规定
2026年10月24日 对照官方来源核实。 核实方式

简答
前往您的中转柜台。在2号航站楼,国际转国际柜台位于2层;国际转国内柜台位于入境边检之后的1层。24小时以内,若持有前往第三国或地区的确认联程座位,并留在限制区域内,则无需签证。入境中国则需要具备免签资格、持有签证或取得临时入境许可。
下一步
要点
| 航站楼 | 仅2号和3号航站楼;据报道,1号航站楼自2026年5月7日起停止使用(广州市政府门户网站转载《广州日报》,2026年5月4日)(据报道) |
|---|---|
| 最短转机时间 | 南方航空在2号航站楼枢纽要求最短60分钟(航空公司公布);我们未找到机场公布的数据 |
| 国际转国际 | 可留在限制区域内(南方航空,2号航站楼);持有前往第三国或地区的确认联程座位,且在24小时内转机,无需签证(国家移民管理局) |
| 国际转国内 | 须先接受入境边防检查,因此您需要具备免签入境资格、签证或临时入境许可 |
| 2号航站楼中转柜台 | 国际转国际位于2层;其他中转位于1层(南方航空) |
| 帮助 | 南方航空中转热线(0086)20 8612 4008;机场服务热线020-96158,24小时服务 |

您的转机属于哪种类型?
您的转机类型决定了一切:您是否需要过边检、能否见到行李,以及使用哪个柜台。以下流程来自南方航空,适用于其2号航站楼枢纽,是我们找到的唯一完整官方流程。
| 转机 | 需要入境中国吗? | 首站与行李(2号航站楼) |
|---|---|---|
| 国际转国际 | 无需,前提是您停留在机场内 | 国际中转柜台,2层。持通程票:直接前往登机口 |
| 国际转国内 | 需要,须办理入境边检 | 中转柜台,1层。需提取并重新托运行李,除非您持有联程登机牌和行李牌 |
| 国内转国际 | 不入境中国;需通过出境边检 | 1层中转柜台(无通程票时)。持通程票:行李直挂托运 |
白云机场官网的中转页面以中文图片展示各类流程。页面标签仍写着1号航站楼,没有提及3号航站楼,且大部分流程图片是2024年9月上传的。
国际转国际:留在限制区域内
这是唯一可以停留在限制区域内的转机类型。以下为南方航空2号航站楼的流程:
- 下飞机。
- 通过海关区域。
- 前往2层的国际转国际中转柜台,办理中转手续。
- 再次通过海关和安检。
- 乘电梯到3层,前往国际出发候机厅。
- 前往您的登机口。
持有通程票和联程登机牌的旅客,直接前往转机登机口(南方航空)。
白云机场是允许持前往第三国或地区的国际通程票、并在24小时内中转的旅客免办边检手续的机场之一(国家移民管理局,2024年1月11日)。持印度护照的旅客可阅读持印度护照中转。
国际转国内:您将入境中国
图片:Sun8908 · CC BY-SA 4.0 详情您将通过入境边防检查,即入境中国。请先在免签查询工具中核对您的护照。
持南方航空通程票和联程登机牌:
- 下飞机,通过海关和入境边防检查。
- 带着联程登机牌在等候区等候。
- 通过海关和安检。
- 步行前往国内登机口。
其他旅客:
- 通过海关和入境边防检查。
- 乘电梯到1层提取行李。
- 通过海关,然后在到达大厅前右转。
- 在1层国际转国内中转柜台办理中转手续,并重新托运行李。
- 乘电梯到2层,在十字形走廊前端通过安检。
- 前往国内登机口。
国内转国际
您乘坐国内航班抵达并将离境。南方航空的流程有两个版本:
持通程票:
- 下飞机。如果您没有联程登机牌,请先前往中转柜台。
- 穿过2层的十字形走廊和国内转国际通道。
- 在3层通过出发安检。
- 通过海关,然后办理出境边检。
- 在国际出发候机厅等候,然后前往登机口。
无通程票:
- 在1层转盘提取行李。
- 在1层中转柜台办理值机并交运行李。
- 乘扶梯到2层,在十字形走廊前通过安检。
- 按照上述相同路线前往:走廊、国内转国际通道、3层出发安检、海关、出境边检、登机口。
超重费在3层的值机柜台缴纳。
是2号还是3号航站楼?
图片:Tim Wu · CC BY-SA 4.0 详情机场官网列出的所有航空公司均使用2号或3号航站楼。据报道,1号航站楼自2026年5月7日起停止为旅客服务,进行升级改造(广州市政府门户网站转载的新花城报道,2026年5月4日)(据报道)。请在前往机场前核对您机票上显示的航站楼。白云机场航站楼指南列明了两个航站楼之间的往返方式。
机场官网的航空公司列表显示了以下航空公司各自所在的航站楼(白云机场航空公司页面,2026年10月24日查阅)。该列表共列有79家航空公司,以下仅为部分选列:
| 航站楼 | 机场列表中的部分航空公司 |
|---|---|
| T2 | 中国南方航空、厦门航空、四川航空、重庆航空、日本航空、大韩航空、韩亚航空、新加坡航空、泰国国际航空、越南航空、马来西亚航空、卡塔尔航空、俄罗斯航空、中华航空 |
| T3 | 中国国际航空、中国东方航空、海南航空、深圳航空、山东航空、春秋航空、吉祥航空、国泰航空、阿联酋航空、全日空(ANA)、土耳其航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、亚洲航空(马来西亚) |
该页面未注明日期,而广州的报道称,1号航站楼的11家国内航空公司自2026年5月7日起迁至3号航站楼,因此应以机票为准(据报道)。
- 单一航站楼。 以上南方航空的流程适用于2号航站楼。对于3号航站楼,我们未找到列明柜台位置的机场页面。
- 两个航站楼。 机场提供2号与3号航站楼之间的24小时摆渡车。从2号到3号航站楼的摆渡车仅供中转旅客使用,约需25分钟,据新花城报道,经广州市政府门户网站转载(2026年5月4日)(据报道)。
- 在3号航站楼(全日空航班)。 如果您要转乘2号航站楼的航空公司,请前往到达层的国际中转柜台。若行李已直挂托运,您无需提取行李,乘坐航站楼间摆渡车即可,工作人员会指引您到站点。如需国内转机,请在完成入境手续并提取行李后,前往1层的国内中转柜台,依据全日空的广州指南办理。
是否需要过边检?
如果您离开限制区域,或进行任何国际转国内的转机,则需要过边检。实际情况如下:
至于入境资格本身,请确认以下哪一项适用于您:
-
30天免签入境,适用于名单内的护照。请参阅30天免签指南。
-
240小时过境免签。 以下条件须全部满足(国家移民管理局,2026年8月20日;国家移民管理局公告,2025年11月3日):
- 您的护照属于可享受免签的国家或地区,并且是有效期至少为3个月的普通护照。
- 您持有前往第三国或地区的联程客票,日期和座位均已确认。
- 您符合该第三国或地区的入境要求。
- 您须停留在允许的区域内,多数情况下为整个省份,少数情况下为指定城市。
- 停留时间从您入境次日的0:00起计算。
- 若您不入住酒店,您或留宿人须在办理入住后24小时内向当地公安机关登记(国家移民管理局,2026年9月21日)。
- 若因紧急且有正当理由或不可抗力,您无法按时离境,须在允许停留期限届满前申请停留许可(国家移民管理局新闻发布会,2024年12月17日;中国驻蒙特利尔总领事馆,2025年5月30日以突发疾病为例)。
240小时过境指南列有国家名单、允许区域和入境步骤。
-
24小时以内中转的临时入境许可。 据国家移民管理局称,若您持有有效的国际旅行证件,以及前往第三国或地区的已确认联程客票座位,且停留不超过24小时、不离开口岸限制区域,则无需签证。若要离开限制区域,您须先从口岸边防检查处取得临时入境许可(国家移民管理局,过境免签政策,2026年8月20日)。
许可可能因入境禁令、护照有效期不足3个月,或近期有非法入境、居留或务工等原因被拒签,另有其他拒签事由(国家移民管理局解读,2021年3月29日;其英文页面仅供参考,以中文版为准)。
请以国家移民管理局和免签查询工具为准,而非南方航空的24小时许可页面:后者仍介绍适用于54个国家的144小时方案,已经过时。下列步骤中,仅将其用于核对所需文件清单和柜台名称。
关于入境卡:据国家移民管理局称,在24小时内直接中转且不离开口岸限制区域的旅客可免填。如您入境中国,请参阅入境卡指南。
长时间转机时如何办理临时入境许可?
应先咨询边防检查部门,因为许可由其决定,而非航空公司。南方航空在广州枢纽的页面介绍了办理流程,但该页面未注明日期,且仍介绍适用于54个国家的144小时方案,因此请在当天逐项核实(南方航空,24小时停留许可页面,2026年10月24日查阅)。
- 核对条件。 您须持有有效旅行证件,以及前往第三国或地区的确认座位的通程票,并且须在24小时内离境(国家移民管理局,2026年8月20日)。
- 前往到达区的边防检查等候区。 南方航空称该区域为24/144小时等候区,并表示超过8小时的中转由现场边防检查处理。
- 递交材料。 南方航空列明需要提交:转机航班的登机牌、酒店预订单,以及填写好的外国人出入境卡(蓝色版)。请询问工作人员目前适用哪种表格。
- 等待工作人员的决定。 许可可能被拒签,例如因入境禁令、护照有效期不足3个月,或近期有非法入境、居留或务工等情形(国家移民管理局解读,2021年3月29日)。
- 取得许可后方可离开限制区域。 然后规划返回机场的路线;时间安排请参阅我们的中转停留指南。
南方航空还表示,一般不会向旧144小时方案所列54个国家以外的人员签发许可,因此请不要指望获得许可。
转机航班:能否携带充电宝?
充电宝的规定来自三个方面:中国民航局(CAAC)、国际规则(国际民航组织ICAO,并参考国际航空运输协会IATA的指引)以及您的航空公司。以下列出各方的书面规定。本内容不构成法律意见,您的航空公司和机场安检将根据当日情况作出决定。
中国民航局(中国)
- 仅限随身携带,有瓦时限制。 民航局2014年8月7日的通知称,充电宝仅供个人使用,只能放在随身行李中或随身携带,不得放入托运行李。100瓦时以内无需航空公司批准。超过100瓦时且不超过160瓦时的,需航空公司批准,且每位旅客最多只能携带两个。超过160瓦时的禁止携带,额定能量未标注且无法算出的同样禁止。飞行中不得使用充电宝为设备充电,带开关的充电宝须保持关闭。若未印有瓦时数,通知给出的计算方法为:瓦时 = 伏特 × 安时,毫安时除以1000即为安时。该通知不仅适用于国内航班(民航局通知,中文版,2026年10月26日查阅)。
- 3C认证标志,仅适用于国内航班。 自2025年6月28日起,民航局禁止在国内航班上携带没有3C标志、3C标志不清晰,或属于召回型号或批次的充电宝(民航局,2025年6月26日,中文版;民航局,英文版,2025年7月9日;2026年10月26日查阅)。民航局的表述仅限国内航班,未提及国际航班或转机旅客,因此,对于包含国内航段的转机如何适用,官方资料中尚未确认。上海机场集团告诉澎湃新闻,国际和地区航班仍执行此前的标准(澎湃新闻经观察者网转载,2025年7月2日,2026年10月26日查阅)(据报道)。
- 国际新变化。 我们未找到民航局采用下述国际民航组织2026年3月变更的通知,因此官方资料中尚未确认中国对这些变更的立场。
国际民航组织和国际航协(国际规则)
- 国际民航组织。 自2026年3月27日起,无论容量大小,每位旅客最多只能携带两个充电宝。禁止在机上为充电宝充电,不建议使用充电宝为机上设备充电。在国际民航组织的示例中,100至160瓦时的充电宝须经营运方批准方可携带(国际民航组织新闻,2026年3月27日;国际民航组织,关于附件第1号修订的信息;2026年10月26日查阅)。
- 是否适用于您的航班。 国际航协称,该变更是否具有法律约束力,取决于各国采纳该变更的程序(国际航协,面向运营人的指引,2026年3月31日,2026年10月26日查阅)。
- 国际航协的规定更严格。 其面向旅客的指引允许最多携带两个充电宝,且每个不得超过100瓦时;将超过100瓦时的充电宝列为“禁止”,并称不得由飞机电源为其充电,也不应放在行李架上。该指引称,航空公司可以设定更严格的条件;其本身是指引,而非合规的法规依据(国际航协,携带锂电池旅行的旅客,2026年3月31日,2026年10月26日查阅)。
您的航空公司
- 中国国际航空2026年8月4日的通知称,其遵循民航局的规定:每位旅客最多两个充电宝,100瓦时及以下无需批准,100至160瓦时须经中国国际航空批准,超过160瓦时的一律禁止携带。国内航班须有清晰的3C标志,禁止在飞行中使用充电宝为任何设备供电,禁止以飞机电源为其充电,也禁止放入行李架(中国国际航空通知,中文版,2026年10月26日查阅;见下方来源)。其他航空公司的规定可能有所不同,请阅读您机票所属航空公司的规则。机场安检会没收哪些物品,请参阅我们的没收指南。
您需要多少转机时间?
在2号航站楼枢纽转机,请至少预留60分钟,这是南方航空的最短转机时间,数据来自航空公司。该数据未说明适用于哪些转机类型或票价。我们查阅的页面中,白云机场未公布任何最短时间。
60分钟是航空公司的最短时间,并非所有机票的保证时间。若您要入境中国或更换航站楼,上述流程需要更长时间。如果第二段航班是单独购买的机票,请预留更长的转机时间。
两段航班之间不足8小时:我可以离开机场吗?
我们未找到官方资料规定离开白云机场的最短转机时间,也未找到以8小时为界的说法。决定因素是您是否有权入境中国,以及剩余时间能否覆盖下述步骤。在24小时以内、持有前往第三国或地区的确认联程座位,并留在限制区域内,则无需签证(国家移民管理局,2026年8月20日)。
各方资料的说明
- 离开限制区域即为入境中国。 据国家移民管理局称,需要离开限制区域的人员,须先从口岸边防检查处取得临时入境许可(国家移民管理局,2026年8月20日)。如果您的护照符合免签入境或240小时过境的条件,则依照相应规定入境:请参阅240小时过境指南、免签入境指南和免签查询工具。
- 南方航空所称的“8小时”并非离开机场的规定最短时间。 其24小时停留许可页面称,若中转时间超过8小时,将适用现场边防检查(南方航空,2026年10月26日查阅)。该页面并未说明8小时以内的情况,且同一页面仍介绍144小时方案,因此对于短时间转机的实际含义,官方资料中尚未确认。
- 机场的免费中转游览未规定任何小时数。 白云机场页面要求持外国护照、在白云机场转机、航班之间有足够时间、按中国规定入境,并预留办理手续及提取行李(如需)的时间(白云机场,2026年10月26日查阅)。
- 机场关于抵达的建议针对出发旅客,而非进城旅客。 白云机场国际出发指南称,应在起飞前3小时抵达航站楼(白云机场,2026年10月26日查阅)。该建议是否适用于从市区返回的旅客,页面并未说明。南方航空的60分钟最短时间是转机时间,而非外出旅行的时间预算。
如果您留在限制区域内
- Wi-Fi。 机场官网列出一个免费网络:AIRPORT-FREE-WIFI。南方航空2号航站楼常见问题称,2号航站楼提供免费Wi-Fi,每5小时需要重新认证,认证方式为手机号或微信,或使用服务终端获取的密码(服务终端会扫描您的护照或登机牌)(南方航空,中文版,2026年10月26日查阅)。两者均未说明这些终端的位置,也未说明该网络在国际中转区是否可用。
- 行李寄存。 同一常见问题列出2号航站楼的三个寄存点:出发层3层两处,到达层1层一处。但未说明您能否在不入境中国的情况下到达其中任何一处,我们也未找到描述为位于国际中转区内的寄存点。
- 休息。 请参阅下方的休息室和休息区部分。
如果您考虑外出
- 行李。 全日空称,若您入境,即使行李牌显示最终目的地,您也必须提取行李(全日空,广州机场指南)。若行李已托运至最终目的地,能否提取并重新办理托运以前往市区,官方资料中尚未确认,因此请在首次值机时向您的航空公司咨询。
- 时间。 机场和移民部门均未公布排队时间,我们也未找到临时入境许可的办理时长。我们的中转停留指南列有时间预算,但基于我们自己的估算。
有中转休息室或休息区吗?
请向您的航空公司确认您的机票是否包含休息室的使用权。南方航空的2号航站楼中转休息室正在建设中,尚无开放日期(南方航空中转休息室页面)。
2号航站楼设有按小时收费的休息房,位于国际到达区53号门处,以及国内出发4层的艺术画廊旁,另有一处免费过夜休息区(广州市交通运输局,2025年6月18日)。该通知未说明其中任何一处是否位于国际中转区内,因此如果您是国际转国际,请勿指望使用这些休息房。更多信息请参阅我们的机场酒店指南。
如果错过了转机,怎么办?
如果您错过了南方航空在其枢纽的转机(南方航空误机页面):
- 前往南方航空位于2号航站楼的中转柜台办理改签。
- 如果新的转机时间超过4小时,将在用餐时段提供免费餐食。
- 如果错误由南方航空造成,且新的转机时间超过8小时,将提供免费住宿。
国际转国际的旅客需要先办理入境许可和入境手续,才能安排酒店。据我们理解,入住酒店即意味着离开限制区域,因此需要临时入境许可(国家移民管理局,2026年8月20日)。南方航空的中转热线(0086)20 8612 4008,全天24小时服务。机场24小时热线为020-96158。
我们无法确认的内容
- 3号航站楼的中转柜台位置。 机场和城市页面均未提供。全日空的页面是我们找到的唯一官方说明。
- 南方航空的现行页面。 页面未注明日期,且仅描述2号航站楼。
- 白云机场目前临时入境许可办理处的位置。 没有官方页面提供该信息;一篇2024年的新闻报道称,国际到达大厅设有申请区。
- 日本航空的广州页面。 我们查阅时出现访问错误,因此未予采用。
- 其他航空公司的最短转机时间。 南方航空在其2号航站楼枢纽要求60分钟;机场未公布其他航空公司的数据。
- 中转柜台、安检和边检的排队时间。 未公布。
- 离开机场的最短转机时间。 国家移民管理局、白云机场和南方航空均未提供。唯一的8小时相关数字来自南方航空的现场边防检查说明,该说明未作解释;其免费住宿提供条件在不同页面之间也有所不同。
避坑要点
- 避免 信任仍写着1号航站楼或144小时的中转页面
据报道,1号航站楼自2026年5月7日起停止使用(广州市政府门户网站转载《广州日报》,2026年5月4日)(据报道),而南方航空的中转页面仍介绍适用于54个国家的144小时方案。目前过境免签的停留时间为240小时。请以南方航空页面的办理顺序为参考,并向您的航空公司确认柜台位置。
- 避免 误以为国际转国内的中转可以留在限制区域内
南方航空为此类转机规定的流程包括入境边防检查。您将入境中国,因此需要在登机前具备免签入境资格或签证,或在抵达时从边防检查处取得临时入境许可。
- 避免 误以为行李总是可以直接托运到底
能否直挂行李取决于航空公司和机票。根据全日空(ANA)的说明,只要经过入境边检,即使行李牌上显示最终目的地,您也必须提取行李。请在第一次办理值机时确认。
- 避免 把2号到3号航站楼的转机当作同一航站楼的转机来规划
如果两段航班使用不同的航站楼,您还需要乘坐2号与3号航站楼之间的摆渡车。从2号到3号航站楼的摆渡车仅供中转旅客使用,24小时运行,约需25分钟,信息来自新花城报道,经广州市政府门户网站转载(2026年5月4日)(据报道)。我们的航站楼指南列有发车时间。
常见问题
经广州白云机场过境需要签证吗?
如果您符合全部条件,则无需签证。根据国家移民管理局(2026年8月20日)的说明,若您持有前往第三国或地区的确认联程客票座位,在24小时内离境,并停留在口岸限制区域内,即无需签证。若要离开限制区域,您首先需要从口岸边防检查处取得临时入境许可,或具备其他入境依据,例如免签资格或签证。国际转国内的转机包含入境程序,因此需要办理上述其中一项。
广州白云机场有中转休息室或休息区吗?
我们没有找到国际中转区内设有休息室的信息。据南方航空称,其2号航站楼的中转休息室正在建设中,但没有开放日期。广州市交通运输局2025年6月18日的通知列明,2号航站楼设有按小时收费的休息房,位于国际到达区53号门处以及国内出发4层,另有一处免费过夜休息区。请向您的航空公司咨询休息室的使用资格。
我在广州转机,中转时间应该多长?
南方航空在其2号航站楼枢纽要求至少60分钟,此数据来自航空公司。该数据未说明适用于哪些转机类型或票价,我们也未找到白云机场的数据,因此请以航空公司的最短时间和您机票允许的时间中较长者为准。
广州机场的中转柜台在哪里?
在2号航站楼,国际转国际柜台位于2层;国际转国内柜台以及无通程票的国内转国际柜台位于1层(南方航空)。在3号航站楼,国际中转柜台位于到达层,国内中转柜台位于1层(全日空)。
在广州转机时需要提取行李吗?
视航空公司和流程而定。南方航空表示,国内转国际的旅客可在起始地直接托运行李;国际转国内的旅客若持有联程登机牌和行李牌,则无需提取并重新托运行李。其他旅客需要提取并重新托运。请先向您的第一家航空公司确认。
在广州转机需要填写入境卡吗?
根据国家移民管理局的说明,如果您在24小时内直接中转,且不离开口岸限制区域,则无需填写。如您入境中国,请参阅我们的入境卡指南。
来源
- 24-hour rule conditions, temporary entry permit, 240-hour overview: NIA, Visa-Free Transit Policies, English (published August 20, 2026; read October 24, 2026)
- Permit refusal grounds: NIA, interpretation of 24-hour visa-free transit, English page for reference only (published March 29, 2021; read October 23, 2026)
- Baiyun among the airports where 24-hour direct transit passengers skip border-inspection formalities: NIA, new measures for foreigners (Chinese, published January 11, 2024; read October 24, 2026)
- 240-hour conditions (passport validity, third-country entry requirements, stay counted from 00:00 the day after entry): NIA, Announcement No. 4 of 2025, Annex 1 (published November 3, 2025; read October 24, 2026)
- Accommodation registration outside hotels: NIA policy interpretation (Chinese, published September 21, 2026; read October 24, 2026)
- Stay permit before the limit runs out: NIA press conference transcript (Chinese, December 17, 2024; read October 24, 2026)
- Stay permit for sudden illness or force majeure: Chinese Consulate General in Montreal, 240-hour FAQ (Chinese, published May 30, 2025; read October 24, 2026)
- Arrival card exemption for direct transit within 24 hours: National Immigration Administration, via Shanghai government (updated November 20, 2025; read October 23, 2026)
- T2 international to domestic flow: China Southern, Terminal 2 hub (undated; read October 23, 2026)
- T2 domestic to international flow: China Southern, Terminal 2 hub (undated; read October 23, 2026)
- T2 international to international flow: China Southern, Terminal 2 hub (undated; read October 23, 2026)
- 60-minute minimum connection, transfer counter, hotline: China Southern, service commitments (undated; read October 23, 2026)
- Bag transfer: China Southern, Guangzhou hub baggage service (undated; read October 23, 2026)
- Missed connection: China Southern, flight misconnection guide (undated; read October 23, 2026)
- Transit lounge under construction: China Southern, Guangzhou hub transit lounge (undated; read October 23, 2026)
- 24-hour permit materials and place (still describes the 144-hour scheme for 54 countries): China Southern, 24-hour stay permit page (undated; read October 24, 2026)
- Transfer flows as images: Baiyun Airport, transfer guide (Chinese, JS-rendered; page text read October 23, 2026)
- Airline to terminal list (79 airlines): Baiyun Airport, airlines page (Chinese, JS-rendered, undated; read October 24, 2026)
- Shuttle bus operating hours: Baiyun Airport, moving between terminals (Chinese, page dated October 9, 2018; read October 23, 2026)
- T1 reported out of use from May 7, 2026; shuttle for transfer passengers, about 25 minutes (second-hand): Xinhuacheng (Guangzhou Daily) report on the Guangzhou government portal (Chinese, published May 4, 2026; read October 23, 2026)
- T3 connections: ANA, Guangzhou Baiyun airport guide (undated; read October 23, 2026)
- Rest rooms and overnight rest area: Guangzhou Transport Bureau notice (Chinese, published June 18, 2025; read October 23, 2026)
- Power bank rules for passengers: CAAC announcement (Chinese, dated August 7, 2014; read October 26, 2026)
- No 3C mark or recalled power banks on domestic flights from June 28, 2025: CAAC (Chinese, June 26, 2025; read October 26, 2026)
- Same ban, English text: CAAC (July 9, 2025; read October 26, 2026)
- Two power banks per passenger from March 27, 2026: ICAO news (March 27, 2026; read October 26, 2026)
- Information related to Addendum No. 1 to the Technical Instructions: ICAO (undated; read October 26, 2026)
- Passengers travelling with lithium batteries: IATA guidance document (March 31, 2026; read October 26, 2026)
- Changes regarding power banks: IATA guidance document for operators (March 31, 2026; read October 26, 2026)
- Power bank and lithium battery notice: Air China (Chinese, August 4, 2026; read October 26, 2026)
- Shanghai Airport Group on the domestic-flight scope, second-hand: The Paper via Guancha (Chinese, July 2, 2025; read October 26, 2026)
- Free transit tour conditions, no minimum number of hours named: Baiyun Airport, transit tour page (English and Chinese, JS-rendered, undated; read October 26, 2026)
- Arrive 3 hours before an international departure; free Wi-Fi network name in the page footer: Baiyun Airport, departures guide (Chinese, JS-rendered, undated; read October 26, 2026)
- Terminal 2 Wi-Fi and luggage storage points: China Southern, Terminal 2 FAQ (Chinese, undated, parts out of date; read October 26, 2026)
更新记录
- :新增一节,介绍转机航班上的充电宝规定,并将中国民航局、国际民航组织、国际航空运输协会和航空公司的规定分开说明
- :新增一节,介绍不足8小时的转机:国家移民管理局、南方航空和白云机场关于离开机场的说明,以及三方均未公布的内容
- :完整的240小时条件见边检部分,机场官网列出的航空公司与航站楼对应表,24小时临时入境许可的办理步骤,白云机场24小时边防检查豁免(国家移民管理局,2024年1月11日),图片说明,以及每项事实的来源清单
- :修订来源审核问题:登记由您或留宿人办理,修改停留许可事由的表述,1号航站楼的报道注明来源并标为据报道,删除无来源的句子或改写为我们查到的内容,南方航空的链接改用稳定路径
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